Der Skoda Superb-Motor wurde gegen einen 2,0-Liter-Motor von Octavia VRS ausgetauscht

Jun 19, 2023

Von Utkarsh Deshmukh

Veröffentlicht: 31. August 2023

Der Skoda Superb ist eine der bedeutendsten Luxuslimousinen des Landes. Das Modell hat sich in Indien als unterschätztes und unauffälliges Luxusauto etabliert. Es wurde entwickelt, um seinem Fahrer und seinen Passagieren ein Höchstmaß an Luxus und Komfort zu bieten. Dieser Skoda Superb wurde jedoch für etwas völlig Gegenteiliges entwickelt. Kürzlich wurde ein Video eines Skoda Superb mit einem Motor, der gegen einen 2,0-Liter-Motor eines Skoda Octavia VRS ausgetauscht wurde, online geteilt. Dieser Skoda Superb ist kein durchschnittlicher Superb; Vielmehr handelt es sich um eine 310 PS starke Superlimousine.

Das Video dieses verrückten Skoda Superb mit einem Motor aus einem Octavia VRS wurde von The Drivers Hub auf ihrem Kanal auf YouTube geteilt. Es beginnt damit, dass der Moderator erklärt, dass jeder weiß, dass der Skoda Octavia VRS derzeit Indiens Top-Tuner-Auto ist. Allerdings weiß auch jeder, dass es sich um ein reinrassiges Liebhaberauto handelt, das über eine sehr steife Federung und eine Hardcore-Fahrdynamik verfügt. Dieses Ding ist nicht jedermanns Sache. Wenn also jemand etwas möchte, das wie ein VRS funktioniert und dennoch komfortabel ist, ist hier ein perfektes Beispiel. Der Skoda Superb mit einem Motor aus dem VRS und einem Stage-3-Tuning.

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Nach der Einführung beginnt der Moderator mit dem ersten und wichtigsten Aspekt des Autos, nämlich dem Antriebsstrang. Der Moderator öffnet die Motorhaube und erwähnt, dass der alte 1,2-Liter-Motor dieses Superb durch einen 2,0-Liter-TSI-Motor des VRS ersetzt wurde. Als nächstes erwähnt er, dass es im Motorraum dieser Limousine eine Menge anderer Mods gibt und er sie dazu einzeln von seinem Telefon aus lesen muss, da die Liste so lang ist.

Der Moderator beginnt dann mit der Liste der Mods und erwähnt, dass das Auto mit einem geschmiedeten CHHA-Motor, verbesserten Ventilfedern, einem DQ259-Getriebe, hervorragenden DQ250-Antriebswellen und einem IS20 Turbo ausgestattet ist. Er fügt außerdem hinzu, dass das Auto außerdem über einen R600-Ansaugtrakt, ein 4-bar-Kennfeld, ein 5-bar-T-Kennfeld, eine APR-Niederdruck-Kraftstoffpumpe, eine Autotech-Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Golf R-Einspritzdüsen, einen CSF-Kühler und schließlich einen Wagner-Ladeluftkühler verfügt.

Als nächstes fügt der Moderator hinzu, dass dieser Superb für die Bremsen 380-mm-8-Kolben-Vorderbremsen und 350-mm-6-Kolben-Hinterradbremsen erhält. Als Räder erhält dieses Auto Motec MC3-Felgen und 255/45 R19 Michelin Pilot Sport Cup 3-Reifen. Abschließend fügt er hinzu, dass das Auto auch über einen maßgeschneiderten Turbo-Auspuff mit Rennkat-Auspuff, Kodiaq-Lüfter, ein GTT-Motorsteuergerät, ein GTT-Getriebesteuergerät, ein Sport-HMI und andere Codierungen verfügt. Der Moderator fügt hinzu, dass dieser Superb derzeit etwa 310 PS leistet, aber mit ein paar weiteren Modifikationen, die der Besitzer plant, wird er in der Lage sein, etwa 400-410 PS zu leisten.

Anschließend nimmt der Moderator im Auto Platz. Er stellt zunächst fest, dass dieser Innenraum das komplette Gegenteil des Octavia VRS sei. Der Innenraum des Octavia VRS ist mit Alcantara und roten Nähten rundum sehr edel; Dieses Modell ist das genaue Gegenteil und verfügt über Kunstledersitze und ein zweifarbiges Design mit einem großen Touchscreen-Infotainmentsystem und allen anderen Annehmlichkeiten einer Skoda Superb-Luxuslimousine.

Abschließend nimmt der Moderator eine Fahrt mit diesem Auto vor und gibt seine Fahreindrücke wieder. Er beginnt damit, dass er sagt, dass sich die Kraft in diesem Auto großartig anfühlt. Sobald das Gaspedal betätigt wird, geht es los. Er fügt hinzu, dass es in den Ecken nicht so nachgiebig ist, aber dafür ist es nicht gedacht. Es wurde entwickelt, um Mercedes und BMWs auf langen, geraden Autobahnen in Verlegenheit zu bringen. Er gibt an, dass sich das Auto genauso anfühlt wie ein serienmäßiger Superb, bis es stark beansprucht wird.

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