Der neue BAC Mono bietet 320 PS in einem 1.257

Jun 16, 2023

Obwohl es nicht so aussieht, wurde der BAC Mono aktualisiert und verfeinert, um in seiner einzigartigen, rennstreckenorientierten Einsitzer-Konfiguration noch mehr Leistung zu bieten.

chrisasacamera

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Ja, es gibt ein neues BAC Mono. Es sieht nicht viel anders aus, wurde aber seit seiner ursprünglichen Inkarnation sorgfältig verfeinert, abgestimmt und verbessert. Subtile Optimierungen überall haben dazu geführt, dass BAC dieses Spiel als neu bezeichnen kann, und es ist genauso gut wie zuvor.

Der neue Mono verfügt über einen Großteil der Innovationen des extremen Mono R und verfügt über einen 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der 320 PS leistet, aber nur 1.257 Pfund wiegt. Somit bleibt das ursprüngliche Ziel des Mono – ein immenses Leistungsgewicht – bei kolossalen 546 PS pro Tonne. Der Motor, der immer noch seine Wurzeln im Ford Duratec hat, wurde mit völlig neuen Innenteilen versehen: neue geschmiedete Pleuel, geschmiedete Kolben, verbesserte Nockenwellen und Ventilfedern sowie einzelne Drosselklappengehäuse. Das sequentielle Sechsganggetriebe bleibt bestehen.

Dieser Antriebsstrang ist in einer leichten Rohrstruktur untergebracht, die mit mit Graphen angereicherten Kohlefaserplatten bedeckt ist. Da sich der Motor in der Mitte befindet und das Gewicht sorgfältig im Fahrzeug platziert ist, hat BAC die Gewichtsverteilung von 41 % vorn und 59 % hinten bewusst gewählt, um ein optimales Handling zu gewährleisten. Damit verfügt er über die Traktion und das federleichte Gewicht, um den Sprint von null auf 60 in 2,7 Sekunden zu schaffen.

Was die Handhabung angeht, hat BAC eine Reihe kleinerer Verbesserungen vorgenommen. Die Vorderseite verfügt über 50 % mehr Anti-Dive, während die Rückseite über 50 % mehr Anti-Squat verfügt, wodurch die gesamten Nickbewegungen bei sportlicher Fahrt kontrolliert werden. Die einstellbare Schubstangen-Doppelquerlenkeraufhängung bleibt erhalten, wobei die Schubstangenwippen zur Reduzierung der Reibung mit Nadellagern ausgestattet sind. Zweifach verstellbare Rennsportdämpfer runden das Fahrwerk ab. Schließlich arbeitete BAC mit Pirelli zusammen, um eine Reihe von Reifen zu liefern, die vom extremen Straßenreifen Trofeo R bis hin zu speziellen Slicks und Regenreifen reicht.

Obwohl es nicht so aussieht, als hätte sich viel geändert, wurde der BAC Mono stark aktualisiert und verfeinert. Es ist immer noch der leichte, vom Motorsport inspirierte König von allen, jetzt mit noch mehr Leistung.

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